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瑞典開發(fā)磁導(dǎo)航系統(tǒng) 指導(dǎo)無人駕駛
來源:
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作者:demingcn
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發(fā)布時間: 2014-04-02
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自動駕駛汽車是目前各大車廠爭相研究的方向，如何保證車輛在極端天氣下不會偏離路面，是各大車廠急待應(yīng)對的難題。
自動駕駛汽車是目前各大車廠爭相研究的方向，如何保證車輛在極端天氣下不會偏離路面，是各大車廠急待應(yīng)對的難題。據(jù)報道，瑞典有車廠正在研發(fā)一套自動駕駛導(dǎo)航系統(tǒng)，通過磁力來導(dǎo)航，可確保無人駕駛時，車輛不會偏離行車線，進一步提升未來無人駕駛汽車的安全性。
據(jù)報道，這套由富豪汽車開發(fā)的磁力導(dǎo)航系統(tǒng)，曾在瑞典哥德堡市郊進行了測試。試車場內(nèi)安裝的約一百米長的行車道上，路面的表面與一般道路無異，但在路面下約二百毫米位置藏有磁石陣。
磁石以固定距離作橫排分布，當(dāng)試驗用的無人車駛經(jīng)該段道路時，車上安裝的磁力感應(yīng)器就會以路面的磁石陣作為路標，不停發(fā)出訊號指示車內(nèi)計算機修正航道，令車子有如沿著一條無形路軌行車，最大誤差只有十厘米。
據(jù)報道，這套由富豪汽車開發(fā)的磁力導(dǎo)航系統(tǒng)，曾在瑞典哥德堡市郊進行了測試。試車場內(nèi)安裝的約一百米長的行車道上，路面的表面與一般道路無異，但在路面下約二百毫米位置藏有磁石陣。
磁石以固定距離作橫排分布，當(dāng)試驗用的無人車駛經(jīng)該段道路時，車上安裝的磁力感應(yīng)器就會以路面的磁石陣作為路標，不停發(fā)出訊號指示車內(nèi)計算機修正航道，令車子有如沿著一條無形路軌行車，最大誤差只有十厘米。
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